& F2 u! |: S- t( [* y$ G/ t從工效學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā), 操作人員的施工姿態(tài)以正常的坐姿或站姿為宜。對(duì)于底盤(pán)裝配線, 采取前懸架、后懸架與車橋預(yù)裝, 然后將預(yù)裝好的前后懸架及車橋吊運(yùn)至底部向上的車架上, 進(jìn)行鋼板簧銷裝配或類似的安裝作業(yè)。在裝配線的始端盡量將底盤(pán)下部的零部件裝好, 然后將底盤(pán)翻轉(zhuǎn)180°, 再安裝底盤(pán)上部的零部件, 這樣操作方便快捷。底盤(pán)翻轉(zhuǎn)裝配的工藝方案已很普遍, 本文將著重介紹一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適應(yīng)性強(qiáng)的翻轉(zhuǎn)裝置——單頭驅(qū)動(dòng)鏈?zhǔn)降妆P(pán)翻轉(zhuǎn)裝置。該裝置特別合適于客車底盤(pán)翻轉(zhuǎn)工藝。& [3 a/ I( X+ ?/ @
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