無鉚釘鉚接模具工藝的各種模型（摘自網(wǎng)絡(luò)）

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無鉚釘鉚接模具工藝的各種模型，材料本構(gòu)模型,目前車身結(jié)構(gòu)設(shè)計常用的鋁合金材料為AL6063,本研究所用AL6063材料本構(gòu)方程.
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　　采用冪指型材料硬化模型,,其中硬化指數(shù)反映材料可硬化能力．表征材料在硬化前所具有或硬化各時期所能達到的塑性水平：K值反映材料硬化前所具有或硬化各時期所能達到的強度水平,因此凡值和K值反映了金屬材料本身固有的強韌配合特性．兩者沒有必然的聯(lián)系，但其相互關(guān)系客觀地表達了材料的流變硬化行為以金屬板料單向拉伸塑性失穩(wěn)點特性為基礎(chǔ)．結(jié)合硬化模型在該點附近與板料真實應力一應變曲線符合較好的基本假設(shè)．推導出與抗拉強度極限和之間的解析關(guān)系為：K· (2)目前車身上應用的鋁合金板料的硬化指數(shù)區(qū)間基本為(0．0．5)．因本研究主要探討不同材料硬化指數(shù)板料在成型過程中發(fā)生塑性變形時的加工硬化作用對接頭力學性能的影響．因此在AL6063基礎(chǔ)上對硬化指數(shù)進行離散得到1組新的材料本構(gòu)方程．并以 作為材料的屈服強度，根據(jù)式(1)和式(2)計算各材料的屈服極限和強度極限.

　　有限元網(wǎng)格模型,無鉚釘鉚接模具工藝參數(shù)，板料采用AL6063，上、下板料厚度均為1．1 mm。模具參數(shù)的選定能保證上、下板料具有很好的鑲?cè)肆�，上板料頸部厚度合適．即對于鋁合金材料鉚接效果良好，成型模型與接頭力學性能有限元模型中的單元類型一致，采用6面體減縮積分單元，上、下板料共有65 304個單元表3 無鉚釘鉚接模具工藝，本研究在鉚接成型有限元模型及接頭力學性能有限元模型中．采用主從接觸來定義分析模型中的接觸關(guān)系，即硬度較高的接觸面定義為主接觸對象．硬度較低的接觸面為從接觸對象因此模具與板料接觸關(guān)系中定義模具為主接觸面，定義板料為從接觸面；在上、下板料接觸關(guān)系中．上板料的下表面定義為主接觸面．下板料的上表面定義為從接觸面此外還需對板料與模具間、板料與板料間建立摩擦關(guān)系．本研究中板料與板料、板料與模具之間摩擦條件采用庫倫摩擦定律．板料與板料之間的摩擦因數(shù)為0．40．板料與模具之間的摩擦因數(shù)為0．12.鉚接模具工藝參數(shù) mm凹模直徑 沖頭直徑 凹模深度 接頭底部厚度8 5．4 1．4 0．5.

- |& i! @4 O1 `- q9 B　　接觸條件及摩擦關(guān)系,在有限元模型中．所有對象之間的接觸必須定義接觸關(guān)系來防止對象之間的相互嵌入。